Автосервис «Старттюнинг (Калининград)» Здравствуйте. Неисправность катализатора влияет на расход топлива. Он увеличивается. Точно неисправность катализатора можно вычислить на диагностике , у меня она стоит 1000 руб. Далее, если кат точно неисправен, есть два решения по замене неисправного катализатора – 1) заменить его на новый катализатор (лучше оригинал) или 2) отключить катализатор в программе ЭБУ двигателя (прошить машину на евро2) + удалить из машины катализатор, заменив его на пламягаситель. Отключение и замену катализатора можно сделать двумя вариантами: 1. Замена катализатора на пламягаситель + установка обманки. Лучше всего электронную обманку ставить - эмулятор называется. Механические трубочки обманки всякие не работают нормально. Или 2. Замена катализатора на пламягаситель + прошивка ЭБУ двигателя (мозгов) на евро2. У меня вариант №1 будет стоить на вашу машину: работа сварщика по удалению катализатора и установке пламягасителя и сам пламягаситель 5000 руб. + работа электрика по установке эмулятора и сам эмулятор 5000 руб. Итого 10000 руб. Делали так уже несколько Премьер. Все ок. Чек пропал, тачка поехала, расход упал. Вариант №2 будет стоить: 5000 руб. сварщики + 10000 руб. перепрограмирование ЭБУ на Евро 2. Итого 15000 руб. Если для перепрограммирования придется снимать и разбирать ЭБУ двигателя, то еще +5000 руб. Второй вариант более надежный в эксплуатации. Сварщики здесь Я рядом, в соседнем боксе "Техосмотр" и на телефоне всегда. Звоните. Проконсультирую Алексей Мой сайт
Автосервис «Старттюнинг (Калининград)» P0133 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 - малое быстродействие Подогрев не функционирует, проводка, подогреваемый кислородный датчик
P0141 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление нагревателем - неисправность электрической цепи Проводка, подогреваемый кислородный датчик, ECM
P0342 Датчик положения распределительного вала A, банк 1 - низкий уровень сигнала Короткое замыкание проводки на массу, датчик положения распределительного вала, ECM
надо смотреть проводку на обеих лямбдах и на датчике распредвала. Потом смотреть сами лямбды и сам датчик распредвала. Скорее всего первая лямбда сдохла, на второй проводка неисправна, датчик распреда сдох. Сначала перед покупкой новых запчастей надо все старое у электрика проверить . Можно тут Гена